Konseptiautot eivät ole vain hämmästyttävän näköisiä ajoneuvoja, vaan myös erittäin tärkeitä harjoituksia autoteollisuudelle. Luovimmat ja vallankumouksellisimmat konseptiautot tarjoavat vilauksen tulevaisuuteen, uuden aihion suunnittelijoille ja näyttelyn insinööreille, jotta he voivat tutkia avoimesti nousevan tekniikan valtavia mahdollisuuksia.
Sekä autonäyttelyt että teknologiaesitykset ovat tulvillaan hypermoderneilla käsitteillä, jotka luopuvat tyypillisistä polttomoottoreista useille tekniikoille - akkuteholle, vetyteholle tai näiden kahden yhdistelmälle. Hämmästyttävimmät konseptiautot vastaavat nykyaikaisiin ongelmiin kekseliäillä uusilla ideoilla ja helpottavat kuljettajien elämää nykyaikaisella muotoilullaan.
Parhaat konseptiautot
Faraday Future FFZERO1
CES 2015 -tapahtumassa nähtiin hämmästyttävä valikoima gadgeteja ja uutta tekniikkaa kaikista odotetuista peleistä - mutta auto varasti näyttelyn. Faraday Future FFZERO1 on epäilemättä yksi hienoimmista konseptiautoista, mitä olemme koskaan nähneet - mutta pinnan alla se piilottaa erittäin laillisia ideoita. FFZERO1 toimii sähköllä, mutta käyttää skaalautuvaa alustaa, mikä tarkoittaa, että sen runko voidaan sovittaa kaiken tyyppiseen autoon. viistoperistä maastoautoihin. Rakastamme kuitenkin erityisesti sisustuksen ainutlaatuista ohjauspyörää, joka käyttää upotettua älypuhelinta satelliitti- ja infotainment-järjestelmänä.
Lexus LF-FC
Katso aiheeseen liittyvät Parhaat sähköautot 2018 UK: Parhaat myytävät sähköautot Isossa-Britanniassa Tesla Model 3 pääsee vihdoin Ison-Britannian näyttelytiloihin Muutama vuosi sitten ajoimme Toyota Mirai, Ison-Britannian ensimmäinen mittatilaustyönä valmistettu vetyauto - ja me rakastimme sitä. Mirai on kuitenkin suunniteltu käyttämään samanlaisia markkinoita kuin Prius, mikä tarkoittaa, että se ei ollut ylellinen auto sisällä tai ulkona. Nyt Lexus on julkistanut LF-FC-konseptin, ja se on mukavin, ylellisin vetyauto, jota olemme koskaan nähneet. Vaikka se on vain käsite, se osoittaa, että vetyautot voivat helposti kilpailla huippuluokan sedanien, kuten Mercedes S-luokan ja BMW 7-sarjan, kanssa.
Mercedes-Benz F 015
Ajattele F 015 -konseptia Car 2.0: na, joka ylittää matkustajien kuljettamisen A: sta B: hen ja viihdyttää, informoi ja rentouttaa kaikkia sen sisällä matkustavia.
kuinka lisätä sivunumero Google-dokumentteihin
Se paljastettiin ensimmäisen kerran kulutuselektroniikanäyttelyssä Las Vegasissa, jossa sen 5,2 metrin futuristinen kehys hämmästytti katsojia ja lukuisat aluksella olevat gadgetit hämmentivät niitä, jotka onnekkaat istumaan sisällä.
Ohjaamo pakkaa kaiken kosketusnäyttöpinnoista, jotka ovat jatkuvasti yhteydessä verkkoon, älykkäisiin lasisiin ikkunoihin, jotka voivat hakea tietoa paikallisista maamerkeistä, kun auto ohittaa ne.
Mercedes-insinöörit väittävät, että kummallakin nimellä F 015 toimii vety, ja se luo oman virtalähteensä sisäänrakennettujen akkujen täydentämiseksi. Sen kantama on 684 mailia, ja se navigoi mielellään ympäri kaupunkia tutkan, kameran, GPS: n ja anturitekniikan ansiosta.
Se voi näyttää tulevan potkuriltaTerän juoksijaremake, mutta se on todellista - kourallinen toimittajia kutsuttiin äskettäin kokeilemaan sitä. Mercedes väittää, että voisimme nähdä tämän kaltaisen itsenäisen ajoneuvon rullaavan tuotantolinjalta vuoteen 2020 mennessä.
Bentley EXP 10 nopeus 6
Bentley tarjoaa nykyisen Continental GT -mallin mahtavalla 6-litraisella W12-moottori . Tämä 2,3 tonnin massa palauttaa vain 21 megapikseliä, mikä on noloa nykypäivän polttoainetehokkaiden ajoneuvojen ilmapiirissä, joten ei ole mikään yllätys, että marssi kokeilee hybridivoimaa.
Upea EXP 10 Speed 6 -konsepti herätti väkijoukkoja tämän vuoden Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä paitsi siksi, että se näyttää sopivan futuristiselta, myös siksi, että Bentley vihjasi, että siinä on hybriditekniikkaa konepellin alla.
Tarkoista spesifikaatioista ei ole juurikaan sanottu, mutta alan asiantuntijat uskovat, että sen voi käyttää 4 litran kaksoisturboahdettu V8-moottori, jota avustaa useita paristokäyttöisiä sähkömoottoreita.
Porsche, Ferrari ja McLaren ovat jo todistaneet akun tehostamisen hyödyt 918-, LaFerrari- ja P1-hyperautoilla, ja Bentley toivoo selvästi, että se voi kiinnittää nuoremman, ekologisemman tietoisuuden omaavan yleisön, jolla on samanlainen kokoonpano.
Honda FCV
Vetypolttoaine on energialähde, joka on hitaasti vetämässä autoteollisuudessa, ja valmistajat, kuten Honda ja Toyota, käyttävät sitä polkua kohti nollapäästöistä tulevaisuutta.
Prosessi kuulostaa tarpeeksi yksinkertaiselta. Vety varastoidaan erityiseen korkeapainesäiliöön, joka yhdistetään sitten hapen kanssa polttokennossa. Tämä kemiallinen reaktio tuottaa sähkön, jota tarvitaan sähkömoottorin käyttämiseen.
Teknologialla on monia etuja, joista ensimmäinen on, että energiantuotantoprosessin luonnollinen sivutuote on vesi. Tankkaaminen ei ole myöskään hankalaa, koska omistajat voivat ladata vetysäiliönsä noin kolmessa minuutissa pumpusta, joka ei ole liian erilainen kuin tyyppi, jonka olemme tottuneet näkemään huoltoaseman pihalla.
Hondan FCV-konsepti voi kuljettaa 300 mailia yhdellä vetysäiliöllä, ja sähkömoottorit kehittävät 134 hevosvoiman ekvivalentin, mikä on enemmän kuin tarpeeksi pitääkseen itsensä useimpia tavanomaisia perheautoja vastaan.
Vielä parempaa, Honda väittää, että FCV: n omistajat voivat käyttää Power Exporteria, joka käyttää auton vetysäiliöitä riittävän sähkön tuottamiseen keskikokoisen perheen kotiin. Tätä voitaisiin käyttää ruuhka-aikoina, jolloin koti poistetaan verkosta kalleimpina aikoina ja säästetään omistajien rahaa.
Ainoa, mitä hallituksille on jäljellä, on aloittaa investoinnit vetyinfrastruktuuriin varmistaakseen, että nämä autot pysyvät täynnä polttoainetta.
Volkswagen Golf GTE Sport
Kuumat viistoperät ovat jälleen muodissa osittain tehokkaampien mutta polttoainetehokkaiden moottorien, suhteellisen alhaisen käyttökustannuksen ja suorituskyvyn ansiosta, joka nyt kilpailee joidenkin superautojen kanssa.
Volkswagen istuu tällä hetkellä hot-hatch-liigan pöydän kärjessä 300 hevosvoiman Golf R -mallillaan, mutta se otti hiljattain kääreen pois mielenkiintoisemmasta mahdollisuudesta: plug-in hybrid GTE Sport -konseptista.
Marquen Polo-ralliautosta lainattu 1,6 litran nelisylinterinen moottori on konepellin alla, ja kuhunkin akseliin kiinnitetty sähkömoottori parantaa suorituskykyä renkaan murskaustasolle.
Tuloksena on 395 hevosvoimaa ja kasvojen sulava 495 lbs vääntömomentti - tämä ei kuitenkaan ole vain tyhmä kilpailija. VW väittää, että huippuluokan voimansiirron yhdistetty polttoainetalous on 141 mpg, ja autoa voidaan ajaa jopa 31 mailia päästöttömällä akkuvirralla.
Yhä useammat valmistajat ovat alkaneet käyttää tällaista plug-in-hybridi-asetusta, koska se ei vain tarjoa vaikuttavia suorituskykylukuja, vaan myös tekee korkean suorituskyvyn autoilusta halvempaa ostajalle ainakin pitkällä aikavälillä.
LUE SEURAAVA: Vuoden 2016 parhaat sähköautot
GTE-konseptin kaltaisten visioiden ansiosta perheen viistoperä voisi pian murskata 0-62 mph sprintin vain 4,3 sekunnissa ja kutittaa huippunopeuden 174 mph, mutta tarttua koulun juoksuun hiljaa ja ilman hiilihapotusta.
Chevrolet FNR -konsepti
Chevrolet on välttänyt hybriditeknologiaa FNR-konseptiautolleen. Tämä hyperfuturistinen, täysin sähkökäyttöinen ajoneuvo ei pelkästään edistä puhtaan akkuvirran etuja, vaan toimii myös cheerleaderina autonomiselle autoilulle.
Jos FNR-konseptia on mitä tahansa mennä, tulevat Chevy-asiakkaat voivat nauttia rentouttavasta ajamisesta pyörivillä istuimilla, kun ajoneuvo navigoi haluamaasi määränpäähän katolle asennetulla tutkatekniikalla.
Kaikki on tällä hetkellä taivaalla, mutta FNR on täynnä nerokkaita ideoita. Ei ole kieltämätöntä, että sudenkorento kaksoiskääntöovet, kristallilasilamput ja biometriset ajoneuvoyhteysominaisuudet (verkkokalvon skannaus sinulle ja minulle) ovat mahtavia.
Ja yksi muotoilun osa, joka on varmasti tarkoitus vaikuttaa tuleviin täysin sähköisiin malleihin, on innovatiiviset magneettiset, hubless-pyörämoottorit. Kelluva navan muotoilu vähentää tavanomaisen pyörän kääntämisen aiheuttamaa kitkaa, mikä parantaa teoreettisesti suorituskykyä ja akkukantoa. Tulevaisuus ei voi tulla tarpeeksi pian.
