Tehokkaat auton äänentoistojärjestelmät vaativat yleensä paljon mehua, ja joidenkin autojen alkuperäinen sähköjärjestelmä ei vain ole tehtävänsä mukainen. Joissakin tapauksissa ratkaisu on asentaa suuritehoinen laturi, mutta se toimii vain, kun moottori on käynnissä. Jos haluat lisää tehoa moottorin ollessa sammutettuna, paras vaihtoehto on asentaa toinen akku.
Tehokkaat ja tehokkaat auton äänijärjestelmät
Jos haluat lisätä ylimääräistä mehua suorituskykyisten äänilaitteiden käyttämiseen, sinulla on kaksi perusvaihtoehtoa. Ensimmäinen vaihtoehto on luopua alkuperäisen laitevalmistajan (OEM) akusta suurimman ja kapasiteetin akun saamiseksi, joka mahtuu käytettävissä olevaan tilaan. Tämä on helpoin ratkaisu, ja se on yleensä riittävän hyvä useimpiin tilanteisiin.
Toinen vaihtoehto on korvata yksittäinen akku vastaavilla upouusilla paristoilla tai lisätä syväkiertovarmistus. Tämä on monimutkaisempi, mutta se voi mahdollisesti antaa sinulle vielä enemmän varavirtaa, ja sen lisäetu on, että voit asentaa toisen akun lähelle vahvistinta.
Tietysti on myös tärkeää muistaa, että on tilanteita, joissa jäykistyskansi tai suuritehoinen laturi on parempi idea kuin ylimääräinen akku. Toisen akun lisääminen on hyvä idea, jos haluat pystyä käyttämään auton audiojärjestelmää pidempään, kun moottori on sammutettu, mutta siitä ei ole mitään hyötyä, kun moottori on todella käynnissä.
Tehokkaat akut tehokkaaseen äänentoistoon
Keith Tsuji / Getty Images
Kun etsit lisää tehoa suorituskykyisille audiolaitteillesi, etsit todella enemmän varakapasiteettia. Kaikilla akuilla on useita eri luokituksia, mutta kaksi tärkeintä ovat kampivahvistimet ja varakapasiteetti.
Käynnistysvahvistimet viittaavat siihen, kuinka paljon ampeeria akku voi tuottaa kerralla raskaassa kuormituksessa, eli kun käynnistetään moottoria, ja varakapasiteetti, joka yleensä ilmaistaan ampeeritunteina, viittaa siihen, mitä akku pystyy tuottamaan pidemmällä aikavälillä. aika. Tämä tarkoittaa, että etsit korkean suorituskyvyn akkua, joka tarjoaa paljon varakapasiteettia.
Riippuen siitä, millä autolla ajat, sinulla voi olla tai ei ehkä ole ylimääräistä työskentelytilaa akun suhteen. Niin kauan kuin vaihtoakku mahtuu fyysisesti varattuun tilaan ja voit turvallisesti kiinnittää sen, on täysin hyvä vaihtaa OEM-akku jälkimarkkinoille, jonka varakapasiteetti on huomattavasti suurempi.
Jos sinulla on tilaa isommalle akulle, se on yksinkertaisin vaihtoehto. Pienen OEM-akun vaihtaminen suuremmalla kapasiteetilla on periaatteessa vain vanhan akun vetäminen, uuden asentaminen ja akkukaapelien kytkeminen. Sen helpommaksi se ei tule.
Toiset paristot korkean suorituskyvyn äänentoistoon
Toinen tapa lisätä ylimääräistä vara-akkukapasiteettia on itse asiassa lisätä toinen akku. Tässä tapauksessa saat yleensä parhaat tulokset luopumalla nykyisestä akusta ja asettamalla kaksi vastaavaa akkua. Paristojen tulee olla täsmälleen samaa merkkiä, ryhmää ja ikää.
Uusien akkujen ei tarvitse olla samaa ryhmää kuin alkuperäiset akut, mutta niiden tulee olla sama ryhmä ja sama valmistuspäivä. Tämä on pohjimmiltaan vain sen varmistamiseksi, että yksi akku ei päädy ylikuormitukseen ja ettei kumpikaan akku yritä vetää mehua toisesta, kun auto on sammutettu, mikä voi lyhentää käyttöikää.
mac siirtää telakka toiseen näyttöön
On olemassa useita tapoja kytkeä toinen akku autoon, mutta tämä on hyvä paikka aloittaa.
Jos asennat uusia vastaavia paristoja, yhden pitäisi mennä alkuperäisen akun kohdalle, ja toinen on kytkettävä rinnakkain. Voit asentaa toisen akun matkustamoon tai tavaratilaan, vaikka sen matkustamoon asennettaessa on ryhdyttävä varotoimiin ja akkukoteloa tai muuta suojausta kannattaa käyttää, vaikka se menisi sisään. runko.
Kun kytket paristot yhteen, on tärkeää kytkeä ne rinnakkain. Tämä tarkoittaa, että yhdistät yhden akun negatiivisen navan toisen negatiiviseen napaan ja liität myös positiiviset navat yhteen.
On myös tärkeää käyttää paksua akkukaapelia, ja positiivisessa kaapelissa tulee olla linjassa oleva sulake. Lisäsuojaa varten harkitse sulakkeen asentamista sekä alkuperäiseen akkuun että toiseen akkuun.
Molemmat akut on myös kytkettävä runkoon tai muuhun hyvään maadoituspaikkaan. Vaikka voisit teknisesti jättää uuden akun maadoittamatta tai maadoittaa ne molemmat ja jättää kytkemättä miinusnavat, molempien akkujen maadoittaminen ja myös negatiivisten liittäminen yhteen voivat ratkaista monia ongelmia ennen kuin niitä koskaan tapahtuu.
Parhaan tuloksen saavuttamiseksi vahvistin tulee kytkeä suoraan uuteen akkuun ja sijoittaa sen välittömään läheisyyteen. Voit esimerkiksi asentaa sekä toisen akun että vahvistimen tavaratilaan. On myös erittäin tärkeää käyttää sisäänrakennettua vahvistinsulaketta uuden akun ja vahvistimen välissä.
Uuden akun käyttäminen alkuperäisen akun kanssa
Voit myös säilyttää nykyisen akun ja lisätä syväkierto- tai meriakun. Tämä vaihtoehto on hieman erilainen, koska sinun on johdotettava se, jotta voit eristää jokaisen akun sähköjärjestelmästä ja mikä tärkeintä, toisistaan.
Ajatuksena on käyttää alkuperäistä akkua ajaessasi ja isompaa syväkiertoakkua pysäköitynä. Tällä on se lisäetu, että et koskaan jätä itsellesi vahingossa liian vähän tehoa käynnistääksesi auton uudelleen.
Vaihdatpa sitten isompaan akkuun tai asennat toisen, oikean vaakasuoran mittaisen paikan löytäminen ei riitä. Jos uusi akku on tarpeeksi korkea maadoittaakseen konepellin, sinun on etsittävä muita vaihtoehtoja.
Ylimääräisen akun kapasiteetin ongelma
Asennatpa sitten suuren kapasiteetin akun tai toisen rinnakkain kytketyn akun, on tärkeää muistaa, että näet todellisen hyödyn vain, kun moottori on sammutettu. Silloin lisäkapasiteetti tulee todella tarpeeseen. Aina kun moottori on käynnissä, ylimääräinen akku on vain ylimääräinen kuorma vaihtovirtageneraattorin kannalta, mikä voi ylikuormittaa vanhaa (tai alitehoista) yksikköä.
Riippuen tarkasta ongelmasta, jota yrität ratkaista, saatat itse asiassa olla parempi käyttää auton äänikondensaattoria kuin ylimääräistä akkua. Vaikka jäykistyssuojukset eivät yleensä ole paras ratkaisu kenellekään, joka todella osallistuu autoäänikilpailuihin, ne voivat usein ratkaista pieniä ongelmia, kuten ajovalot, jotka himmenevät erityisen kovaäänisen tai raskaan musiikin aikana.
