Sumuvalot tai -lamput: kuka niitä tarvitsee?

Etusumuvalot eivät ole millään tavalla vakiovarusteita, ja siellä on itse asiassa paljon sekaannusta siitä, miten ja milloin niitä käytetään. Toisin kuin kauko- ja lähivalot, joita molempia käytetään säännöllisesti, sumuvalot ovat todella hyödyllisiä vain pienessä kourassa hyvin erityisissä tilanteissa. Tosiasia on, että sumuvalot on suunniteltu erityisesti käytettäväksi huonolla säällä ja muissa tilanteissa, joissa näkyvyyttä heikentää huomattavasti sumu, sumu tai jopa ilmassa oleva hiekka ja pöly.

Perusargumentti sumuvalojen puolesta on, että tavalliset ajovalot ja erityisesti kaukovalot pyrkivät heijastumaan takaisin kuljettajan silmiin. Tämän tyyppiset vaaratilanteet voidaan välttää suuntaamalla valot jyrkempiin kulmiin palkkien muotoon, mihin sumuvalot on suunniteltu.

Hämmennystä lisää edelleen väärinkäsitys, jonka mukaan kaikki sumuvalot ovat keltaisia, ja se, että monet jälkimarkkinatoimittajat käyttävät termejä sumuvalot ja ajovalot viittaamaan täsmälleen samaan tuotteeseen tai tarjoavat yhdistettyjä sumu- ja ajovalokokoonpanoja. Termi kaukovalo on itse asiassa hämärä ilmaus, joka viittaa joskus kaukovaloihin, joskus ensisijaisesti maastoajoon käytettyihin lisäajovaloihin ja voi viitata jopa sumussa käytettäviin tuotteisiin.

Mitä ovat sumuvalot tai sumuvalot?

Eteenpäin suunnatut sumuvalot ja sumuvalot ovat autojen ajovalojen tyyppi, joka on suunniteltu lähettämään valoa tangon muotoisena säteenä. Säde on tyypillisesti suunniteltu siten, että sen päällä on terävä katkaisu, ja varsinaiset valot asennetaan yleensä matalalle ja suunnataan terävässä kulmassa maata kohti.

Sumuvalojen asentoa ja suuntausta voidaan verrata ja verrata kauko- ja lähivaloihin ja paljastaa tarkasti, kuinka erilaisia ​​nämä näennäisesti samankaltaiset laitteet ovat. Sekä kauko- että lähivalot on suunnattu suhteellisen matalaan kulmaan, jolloin ne valaisevat tienpinnan pitkän matkan ajoneuvon edessä. Sitä vastoin sumuvalojen käyttämä terävä kulma tarkoittaa, että ne valaisevat maan vain välittömästi ajoneuvon edessä.

mitä harmaa tarkoittaa snapchatissa

Jotkut sumuvalot tuottavat valikoivaa keltaista valoa, ja on suhteellisen laajalle levinnyt väärinkäsitys, että kaikissa sumuvaloissa on keltaiset polttimot, keltaiset linssit tai molemmat. Itse asiassa valikoivaa keltaista on itse asiassa käytetty sekä sumuvaloissa että tavallisissa kaukovaloissa useissa kohdissa koko auton historian. Joten vaikka jotkut sumuvalot tuottavat valikoivaa keltaista valoa, monet tuottavat valkoista valoa.

Itse asiassa palkin muotoinen valonsäde ja tapa, jolla säde on suunnattu, tekee sumuvalosta sumuvalon värin sijaan.

Mikä on selektiivinen keltainen valo?

Selektiivisten keltaisten ajovalojen ja sumuvalojen ideana on, että lyhyemmät siniset ja violetit valon aallonpituudet aiheuttavat häikäisyä ja häikäisyä yöajon aikana. Tämä pätee erityisesti huonoissa ajo-olosuhteissa, joissa sininen valo pyrkii luomaan häikäisyefektin, kun se heijastuu sumusta, lumihiutaleista tai jopa sateesta.

Koska selektiivinen keltainen valo tuottaa vähemmän vaarallista häikäisyä yöajon aikana huonoissa olosuhteissa, jotkut ajoneuvot ovat käyttäneet selektiivisiä keltaisia ​​valoja. Tätä samaa etua on käytetty sumuvaloissa valikoivaa keltaista. Sinisen valon suodattamisella on kuitenkin seuraus kokonaisvalotehon kannalta, mikä ei ole toivottavaa yöajossa hyvissä sääolosuhteissa.

Milloin käyttää sumuvaloja

Koska sumuvalot on suunnattu matalalle ja monet niistä käyttävät selektiivistä keltaista valoa, ovat ne suhteellisen hyödyttömiä hyvissä ajo-olosuhteissa. Tämä tarkoittaa, että ei ole mitään syytä sytyttää sumuvalojasi, ellei ajon aikana ole huono näkyvyys.

Joitakin tilanteita, joissa sumuvaloista voi olla hyötyä, ovat huonot näkyvyysolosuhteet, jotka johtuvat sateesta, sumusta, lumesta tai jopa liiallisesta pölymäärästä ilmassa. Jos huomaat ajavasi huonon näkyvyyden olosuhteissa ja kaukovalot heijastavat takaisin sinuun aiheuttaen häikäisyä tai häikäisyä, sinun tulee välttää kaukovalojen käyttöä. Jos lähivalot aiheuttavat myös liiallista häikäisyä pisteeseen, jossa näet vain lunta, sumua, sadetta tai pölyä, hyvät sumuvalot voivat antaa sinulle mahdollisuuden nähdä tien.

Ongelmana on, että sumuvalot, toisin kuin kaukovalot, valaisevat maan vain välittömästi ajoneuvosi edessä. Tämän vuoksi on uskomattoman vaarallista ajaa millään suurella nopeudella, kun käytät vain sumuvalojasi. Itse asiassa joillakin alueilla on itse asiassa laitonta ajaa vain sumuvalot päällä, vaikka kaukovalot aiheuttaisivat häikäisyä.

Useimmissa tapauksissa, joissa sumuvalot ovat todella tarpeellisia, niiden ensisijaisena tehtävänä tulisi olla, että voit edetä hitaasti ja varovasti, kunnes saavut joko määränpäähän tai muuhun paikkaan, jossa voit odottaa huonoa säätä.

Mitä ovat takasumuvalot?

Eteenpäin suunnatut sumuvalot on suunniteltu siten, että voit kulkea hitaasti läpi erittäin huonon näkyvyyden, kun taas takasumuvalot on suunniteltu estämään ketään osumasta sinuun samoissa olosuhteissa. Ongelmana on, että erittäin huonon näkyvyyden olosuhteissa takavalot eivät välttämättä varoita muita kuljettajia läsnäolostasi ennen kuin on liian myöhäistä. Tämä pätee erityisesti, jos takanasi oleva henkilö ajaa vallitseviin olosuhteisiin nähden vaarallisella nopeudella.

Useimmissa tapauksissa takasumuvalot ovat punaisia, mikä tekee niistä pinnallisesti samanlaisia ​​kuin jarruvalot ja ajovalot. Itse asiassa takasumuvalot ja jarruvalot tuottavat samanlaisen valon voimakkuuden. Joten vaikka ajoneuvossa ei olisi takasumuvaloja, jarrutuksella on samanlainen vaikutus näkyvyyteen.

Takasumuvalojen pääongelma on, että koska ne ovat samanvärisiä ja yhtä kirkkaita kuin jarruvalot, kuljettajalla on mahdollisuus erehtyä. Tämän torjumiseksi määräykset edellyttävät, että takasumuvalot on sijoitettava tietylle etäisyydelle jarruvaloista. Jotkut ajoneuvot käyttävät myös vain yhtä takasumuvaloa kahden sijaan.

kuinka lyödä ristiriitaa

Kuka tarvitsee sumuvaloja?

Koska sumuvalot valaisevat maan suoraan ajoneuvosi edessä, niillä on todella kaksi käyttötarkoitusta. Ensimmäinen on käyttötarkoitus, joka on häikäisyn vähentäminen erittäin huonon näkyvyyden aikana ja antaa sinun edetä hitaasti määränpäähäsi. Toinen on nähdä, mitä on maassa välittömästi ajoneuvosi edessä normaaleissa näkyvyysolosuhteissa, koska kaukovalot jättävät tavallisesti suuren tyhjän tilan ajoneuvon etuosan ja sen paikan väliin, jossa valokeila todella osuu tien pintaan.

Vaikka saattaa olla houkuttelevaa käyttää sumuvaloja koko ajan täyttämään tämä tyhjä tila, on itse asiassa hyvä syy sammuttaa ne. Ongelmana on, että tienpinnan valaistuminen suoraan edessäsi voi taipumus laajentaa silmiäsi, mikä itse asiassa heikentää kykyäsi nähdä riittävästi tummempaa tietä kaukana ajoneuvosi edessä. Joten vaikka sumuvalojen käyttäminen nähdäksesi suoraan autosi eteen ajettaessa erittäin hitaasti, voi olla hyödyllistä, mutta niiden jättäminen päälle normaaleissa ajonopeuksissa ja normaaleissa ajo-olosuhteissa voi olla erittäin huono uutinen.

Tosiasia on, että vaikka sumuvaloilla on käyttötarkoituksensa, useimmat ihmiset eivät itse asiassa tarvitse niitä. Koska niistä on hyötyä vain hyvin rajoitetuissa olosuhteissa, tarvitset niitä vain, jos huomaat ajavasi paljon kyseisissä olosuhteissa. Ja vaikka ajat huonossa näkyvuudessa paljon, sumuvalot eivät silti anna sinun ajaa lumen tai sumun läpi suurella nopeudella, vaikka mikään olisi edes lähellä kohtuullista turvallisuustasoa.