Kuinka asentaa rengaspaineen valvontajärjestelmä

Mitä tietää

• Irrota alkuperäiset venttiilivarren korkit. Tarkista seuraavaksi rengaspaineet ja täytä rengas, jos rengaspaine on alhainen.
• Kalibroi seuraavaksi rengaspaineiden valvontajärjestelmä valmistajan ohjeiden mukaan.
• Ruuvaa uudet anturit kiinni alkuperäisten venttiilikansien tilalle ja kytke sitten rengaspaineen valvonta päälle.

Tässä artikkelissa kerrotaan, kuinka korkkipohjainen rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS) asennetaan ajoneuvoosi. Se sisältää vaihtoehtoja muun tyyppisille TPMS-järjestelmille, mutta niitä ei suositella kotiasennukseen.

kuinka viedä kirjanmerkkejä Androidista

Korkkipohjaisen rengaspainemittarin asentaminen

Rengaspaineen valvontajärjestelmät ovat ajoneuvojen turvatekniikkaa, joka estää sinua ajamasta renkaan tyhjennyksellä. Joissakin ajoneuvoissa on sisäänrakennetut järjestelmät, mutta voit asentaa rengaspaineiden valvontajärjestelmän kotona.

Jälkimarkkinoiden rengaspaineen valvontajärjestelmiä (TPMS) on kahta päätyyppiä. Yhdessä tyypissä käytetään renkaiden sisään asennettuja antureita ja toisessa venttiilivarren kansiin sisäänrakennettuja antureita. Voit asentaa korkkityypin vain kotona.

1. Ennen kuin aloitat cap-pohjaisen asennuksen, varmista, että sinulla on seuraavat asiat:

   Tarpeeksi antureita renkaillesi: Useimmat ajoneuvot tarvitsevat vain neljä anturia, mutta tarvitset kuusi, jos sinulla on kaksoistakapyörät. Varmista, että anturit on suunniteltu renkaidesi ilmanpainetasolle.Vastaanotinyksikkö, joka on suunniteltu käytettäväksi antureiden kanssa: Useimmissa sarjoissa on sekä anturit että vastaanotinyksikkö. Varmista, että anturit ja vastaanotin ovat yhteensopivia.Säilytä vanhat venttiilivarren korkit: Jos sinun on joskus irrotettava anturit tai vaihdettava anturit toiseen ajoneuvoon, tarvitset vanhat venttiilivarren suojukset. Älä menetä niitä.Tarttumista estävä yhdiste: Tämä on valinnainen, etkä tarvitse sitä asennuksen viimeistelemiseen. Tarttumisenesto estää metallisensorien juuttumisen venttiilin varsiin.

2. Irrota venttiilivarren korkit ja säilytä ne turvallisessa paikassa.

   

   
   

3. Jos olet äskettäin tarkistanut rengaspaineet, siirry seuraavaan vaiheeseen. Tarkista kuitenkin rengaspaineet, jos et ole tehnyt sitä vähään aikaan. Jos rengaspaine on alhainen, säädä se oikealle täyttötasolle ennen anturien asentamista.

   Jokaisella autolla on yksilölliset vaatimukset. Tarkista käyttöoppaasi, tekninen tarra tai renkaan sivuseinät, jos et ole varma, kuinka paljon painetta renkaat tarvitsevat.

4. Kalibroi TPMS. Jotkut niistä on helppo kalibroida, ja toisia järjestelmiä ei voida kalibroida. Jos voit kalibroida järjestelmäsi, aseta se ajoneuvosi tarvitseman tietyn paineen mukaan. Voit myös valita kynnyksen, jossa järjestelmä hälyttää. Koska jotkin monitorit eivät näytä todellista painetta renkaissa, on tärkeää tietää, mikä varoituspiste on.

   Jos ostat järjestelmän, jota et voi kalibroida, valitse sellainen, joka on yhteensopiva renkaidesi paineen kanssa. Jos esimerkiksi renkaasi tarvitsevat 35 PSI:n, mutta ostat 50 PSI:iin kalibroidut anturit, TPMS-hälytysvalot syttyvät, vaikka renkaissa ei olisi alipaine.

   

   
   

5. Asenna anturit. Korkkipohjaisten rengaspaineanturien asentaminen on yksinkertaista. Vaikka sinulla ei olisi kokemusta autosi parissa työskentelemisestä, sinulla ei ole ongelmia. Useimmissa tapauksissa sinun ei tarvitse muuta kuin ruuvata anturit venttiilivarren korkkien paikalle.

   Vältä antureiden ristiin pujottamista, koska tarvitset tiiviin tiivistyksen, jotta järjestelmä toimii oikein. Tavalliset venttiilivarren korkit eivät pidätä painetta, koska venttiilit tekevät niin. Korkkipohjaiset anturit painavat kuitenkin venttiileitä samalla tavalla kuin mikä tahansa muu rengaspaineen tarkistuslaite.

   Voit halutessasi käyttää pientä jäätymisenestoainetta, kun asennat antureita. Joissakin tapauksissa anturin kierteet syöpyvät tai sulautuvat venttiilin varren kierteisiin. Jos näin tapahtuu, et ehkä pysty poistamaan antureita. Varmista, että seos ei puristu anturimekanismiin.

   

   
   

6. Kytke rengaspaineen valvonta päälle ja varmista, että se vastaanottaa signaalin jokaisesta renkaasta. Jos näin ei tapahdu, selvitä ongelma suorittamalla vianetsintämenettely.

   Joillakin henkilöautoille suunnitelluilla järjestelmillä ei välttämättä ole tarpeeksi korkea signaalivoimakkuus toimiakseen pitkässä kuorma-autossa, maastoautossa tai vapaa-ajan ajoneuvossa. Järjestelmä ei myöskään ehkä toimi oikein, koska anturin korkkien paristotaso on alhainen.

   

   
   

   kuinka palauttaa suljettu välilehti

Siirrä korkkiin perustuvat anturit uusiin renkaisiin tai ajoneuvoon

Jos ostat uudet renkaat tai vanteet tai päivität koko ajoneuvosi, on helppo ottaa mukaan korkkipohjainen rengaspaineiden valvontajärjestelmä. Vaikka renkaiden sisäisten monitorien on yleensä oltava vanhan autosi mukana, jos myyt sen, on yksinkertaista irrottaa anturit korkkipohjaisessa järjestelmässä ja ottaa anturit mukaasi. Poista anturit, vaihda ne kansiin, jotka tallensit alkuperäisen asennuksen aikana, ja olet valmis.

Korkkipohjaisen jälkimarkkinoiden rengaspaineen valvontajärjestelmän vaihtaminen uuteen ajoneuvoon on yhtä helppoa. Asenna anturit uuteen ajoneuvoon, varmista, että kaikki on oikein kalibroitu, ja autossasi on juuri sellainen jälkimarkkinarengaspainemittari.

Kuinka asentaa sisäinen TPMS-anturi

Sisäisiä antureita käyttävän jälkimarkkinoiden rengaspainemittarin asentamiseksi vapauta ilma jokaisesta renkaasta, murta kunkin renkaan jalka, irrota venttiilin varret ja vaihda sitten venttiilivarret paineantureilla.

Jos haluat järjestelmän, jossa on anturit sisäänrakennettuna venttiilinvarsiin, kaksi parasta vaihtoehtoa on antaa mekaanikko tehdä työ tai irrottaa renkaat kotona ja viedä renkaat rengasliikkeeseen anturit asennettavaksi.