Termi 'nollalaturi' viittaa akkulaturiin, joka latautuu alhaisella ampeerivirralla.
Kuinka Trickle-laturit toimivat
Monet akkulaturit tarjoavat erilaisia ampeerimääriä, ja ideana on ladata akku hitaasti tai nopeasti tarpeen mukaan. Jotkut on myös suunniteltu pysymään kytkettynä pitkäksi aikaa ilman ylilatausta. Joten kun kuulet ihmisten puhuvan nollalatureista, he yleensä viittaavat siihen.
Yleiseen käyttöön sopii mikä tahansa akkulaturi, joka antaa virtaa noin 1-3 ampeeria, etkä todellakaan tarvitse kelluvan tilan valvonnalla varustettua, ellet jostain syystä halua jättää sitä kytkettynä.
Siihen, miksi akkua pitäisi ladata sen sijaan, että ajettaisiin sillä, on kaksi ongelmaa. Yksi on, että laturi pystyy syöttämään vain rajoitetun määrän ampeeria, joten akun lataus on todennäköisesti edelleen vähissä, jos ajat vain töihin tai teet asioita. Toinen ongelma on, että vaihtovirtageneraattoreita ei ole suunniteltu lataamaan täysin tyhjiä akkuja.
Trickle-laturit vs. normaalit auton akkulaturit
Auton akkulatureilla on kaksi pääluokitusta: ampeerilähtö ja jännite. Tavallisen auton akun lataamiseen tarvitaan 12 V laturi, mutta monissa autolatureissa on 6, 12 ja jopa 24 V tilat.
Mitä tulee ampeerimääriin, auton akkulaturit tarjoavat tyypillisesti 1-50 ampeeria lataustilassa. Joissakin on myös käynnistystila, jossa ne voivat tuottaa jopa 200 ampeeria, mikä on mitä useimpien käynnistysmoottoreiden kääntäminen vaatii.
miten vaihtaa facebook-tiliä Instagramissa
Tärkein asia, joka määrittelee minkä tahansa laturin nollalaturina, on se, että siinä on joko pieni ampeerivaihtoehto tai se lähettää vain alhaisen latausampeerin. Suurin osa nollalatureista tuottaa 1–3 ampeeria, mutta sille ei ole tiukkaa sääntöä.
Miguel Co / Lifewire
Älykkäät Trickle-laturit
Sen lisäksi, että ne tarjoavat alhaisen latausampeerin, joitain yksiköitä kutsutaan 'automaattisiksi' tai 'älykkäiksi' nollalattureiksi, toisin kuin manuaalilaturit. Näissä yksiköissä on jonkinlainen mekanismi, joka kytkeytyy automaattisesti pois päältä ja joskus uudelleen päälle akun varaustason mukaan.
Tämä on mukava ominaisuus, jos haluat ylläpitää akun lataustasoa, jota ei aiota käyttää vähään aikaan, ja kelluvan tilan valvonnalla varustettuja nollalatauslaitteita käytetään usein esimerkiksi golfkärryissä tai varastoinnissa. auto, moottoripyörä tai kuorma-auto.
Trickle Chargerin liittäminen
Aseta nollalaturin etuosassa oleva kytkin akun oikeaan jännitteeseen ja liitä sitten pidikkeet akun napoihin. Musta klipsi liitetään akun negatiiviseen (-) napaan ja punainen klipsi positiiviseen (+) napaan. Liitä seuraavaksi laturi pistorasiaan ja käynnistä se.
Miksi nopeampi lataus ei ole parempi
Syy siihen, miksi akun lataaminen hitaasti on parempi kuin nopea lataus, liittyy lyijyakkuteknologian taustalla olevaan tieteeseen. Lyijyhappoakut varastoivat sähköenergiaa sarjan lyijylevyjen ja rikkihappoelektrolyyttiliuoksen kautta, joten kun akku purkautuu, lyijylevyt muuttuvat kemiallisesti lyijysulfaatiksi, kun taas elektrolyytti muuttuu laimeaksi veden ja rikkiliuokseksi. happoa.
Kun syötät akkuun sähkövirtaa, mikä tapahtuu, kun liität akkulaturiin, kemiallinen prosessi kääntyy päinvastaiseksi. Lyijysulfaatti muuttuu enimmäkseen takaisin lyijyksi, joka vapauttaa sulfaatin elektrolyyttiin, jolloin siitä tulee vahvempi rikkihapon ja veden liuos.
Vaikka korkeamman latausampeerin käyttäminen nopeuttaa tätä reaktiota ja saa akun latautumaan nopeammin, sillä on hintansa. Liian suuren latausampeerin käyttäminen voi tuottaa lämpöä ja aiheuttaa kaasun muodostumista. Äärimmäisissä tapauksissa akku voi räjähtää.
Tämän estämiseksi älykkäät trikle-laturit voivat havaita lataustason ja säätää automaattisesti ampeeria. Kun akku on hyvin tyhjä, laturi antaa enemmän ampeeria, ja se hidastuu akun lähestyessä täyttä latausta, jotta elektrolyytti ei poistu kaasusta.
kuinka kauan minulla on ollut Gmail-tilini
Kuka tarvitsee Trickle Chargerin?
Useimmissa tapauksissa nippulaturi on enemmän luksusta kuin välttämättömyys. Ne eivät kuitenkaan ole kalliita, ja se on mukava työkalu. Jos sinulla on varaa jättää autosi mekaanikon luo yhdeksi päiväksi ja antaa heidän ladata akkusi täyteen – ja tarkistaa sekä se että latausjärjestelmä heidän ollessaan siinä – niin se on hienoa.
Jos sinulla ei ole varaa olla ilman autoasi, edullisen nollalaturin hankkiminen olisi viisasta. Varmista, että noudatat turvallisia latauskäytäntöjä ja vältät akun ylilataamista, varsinkin jos käytät halpaa manuaalista virtauslaturia.
FAQ- Mikä on kellulaturi vs. nollalatturi?
Molemmat laturit voivat auttaa estämään auton akun kuolemasta, mutta suurin ero on sähkövirran lähtö. Nollalaturi tuottaa hitaasti virtaa alhaisella ampeerimäärällä jatkuvasti, kun taas kellulaturit syöttävät sähköä vain tarvittaessa. Tästä syystä kellulaturit voivat pysyä koukussa varastossa olevaan auton akkuun ilman ylilatauksen vaaraa.
- Mitä eroa on akun ylläpidolla ja nollalaturin välillä?
Akun ylläpitäjät (tai akkutarjoukset) syöttävät pieniä määriä virtaa pitkiä aikoja pitääkseen ajoneuvon akun ladattuna, kun se laskee tietyn jännitteen alapuolelle. Toisin kuin valulaturit, akun ylläpitolaitteet siirtyvät automaattisesti valmius- tai kelluvaan tilaan ylilatauksen estämiseksi, kun ne on kytketty ajoneuvoon.
