EU: n lainsäädännöllä edistetään ajoneuvoturvallisuutta monilla aloilla, ja eCall on yksi kiehtovimmista osa-alueista. ECall-nimi on lyhenne hätäpuhelusta, ja järjestelmä on suunniteltu soittamaan hätäpalveluihin saadakseen heidät tietoisiksi tapahtumasta.
Tällä hetkellä, BMW , Volvo ja PSA Peugeot Citroen Autossa on oltava SOS-järjestelmät, jotka voivat soittaa pelastuspalveluihin onnettomuustapauksissa. ECall-järjestelmän tavoitteena on kuitenkin tehdä siitä vakiomalli kaikille EU: ssa myytäville autoille huhtikuusta 2018.
mikä on snapchatin korkein viiva
Katso aiheeseen liittyvät BMW i8 Coupé -katsaus (2017): 2000-luvun superauto, jota käyttää hybriditekniikka Uusi 2017 Nissan Micra näyttää kuinka pitkälle autotekniikka on tullut Parhaat sähköautot 2018 UK: Parhaat myytävät sähköautot Yhdistyneessä kuningaskunnassa
eCall on parannus nykyiseen hätäpuhelutoimintaan. Euroopan laajuinen hätäpalvelunumero on 112 - mukaan lukien Yhdistyneessä kuningaskunnassa 999: n rinnalla -, mutta jatkokehityksessä on otettu käyttöön E112, joka voi lähettää sijaintitiedot automaattisesti hätäpalveluille, jos soitat matkapuhelimella.
eCall perustuu edelleen E112: een, koska se voi soittaa automaattisesti hätäpalveluihin ja antaa heille satelliittipohjaisia GPS-sijaintitietoja sekä tietoja siitä, onko auton turvatyynyt otettu käyttöön. Tämä valmistaisi sitten palvelut sellaiselle tapahtumalle, joka on tapahtunut.
ECall-palvelun väitetty etu on, että se voi lyhentää hätätilanteissa tapahtuvaa reagointiaikaa ja lisätä selviytymismahdollisuuksia jokaiselle onnettomuudessa osallistujalle, joka on loukkaantunut vakavasti. ECall-palvelun kehityksen aikana tehty tutkimus osoitti, että hätäpalvelujen reaktio onnettomuuksiin saattoi vähentää kaupunkialueilla 40 prosenttia, kun taas maaseutualueiden reaktioita voitaisiin parantaa 50 prosenttia.
Amazon-palotabletini ei käynnisty
ECall-järjestelmän haittapuoli on riippuvuus globaalista GPS-paikannustekniikasta. Tässä on havaittu yksityisyyden huolenaiheita, koska ei ole varmuutta siitä, että tekniikkaa ei voida käänteisesti suunnitella seuraamaan ajoneuvoa, ellei onnettomuutta ole tapahtunut. Lisäksi järjestelmässä on sisäänrakennettu mikrofonijärjestelmä osana järjestelmän elektroniikkaa, ja on huolestuttavaa, että sitä voidaan käyttää auton salakuunteluun milloin tahansa.
Kummassakin tapauksessa, kun entistä enemmän ajoneuvoyhteyksiä on tulossa uusiin autoihin, eCall-palvelun lisääminen voi vain auttaa parantamaan mahdollisuuksia, että hätäpalvelut voivat tulla sinun apuasi, jos sinulle ja matkustajillesi tapahtuu pahinta.
Tämä tarina ilmestyi alun perin Auto Express .
Kuva: Wikimedia Commons
