Jos olet ajanut jonkin aikaa, tiedät todennäköisesti miltä tuntuu menettää ajoneuvosi hallinta. Olitpa joutunut onnettomuuteen tai huono sää johti hetkelliseen luistoon, kukaan ei nauti siitä uppoamisen tunteesta, joka syntyy, kun tuhannet kilot metallia yhtäkkiä karkaavat hallinnasta.
Järjestelmät, kuten luistonesto ja lukkiutumattomat jarrut, auttavat säilyttämään hallinnan kiihdytyksen ja jarrutuksen aikana, mutta elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESC) on suunniteltu estämään sinua menettämästä hallintaa muissa olosuhteissa.
fstop123 / Getty Images
Mikä on elektronisen ajonvakautusjärjestelmän tarkoitus?
ESC:n on tarkoitus pitää ajoneuvo liikkumassa siihen suuntaan, johon kuljettaja haluaa mennä.
sovellus ei käynnistynyt oikein (0xc00007b)
Kuten lukkiutumattomat jarrut ja luistonesto, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä on lisäturvatoimenpide. Nämä järjestelmät eivät suojaa sinua huolimattomalta ajamiselta, mutta ne auttavat pitämään sinut tiellä epäsuotuisissa olosuhteissa.
Insurance Institute for Highway Safetyn (IIHS) mukaan elektroninen ajonvakautusjärjestelmä vähentää usean auton, yhden auton ja kaatumisonnettomuuksien riskiä. Yhden ajoneuvon kuolemaan johtaneiden kaatumisten väheneminen on dramaattisin, ja ESC:tä käyttävät kuljettajat selviävät 75 prosenttia todennäköisemmin onnettomuuksista kuin kuljettajat, joilla ei ole ESC:tä.
Kuinka elektroninen ajonvakautusjärjestelmä toimii?
Elektroniset ajonvakautusjärjestelmät koostuvat antureista, jotka vertaavat kuljettajan syötteitä ajoneuvon liikkumiseen. Jos ESC-järjestelmä havaitsee, että ajoneuvo ei reagoi oikein ohjaustuloon, se voi ryhtyä korjaaviin toimenpiteisiin.
ESC voi aktivoida yksittäiset jarrusatulat korjaamaan yli- tai aliohjautuvuutta, moduloimaan moottorin tehoa ja ryhtymään muihin toimiin auttaakseen kuljettajaa säilyttämään hallinnan.
Mitä tapahtuu, kun elektroninen ajonvakautusjärjestelmä epäonnistuu?
Koska elektroninen ajonvakautusjärjestelmä on lukkiutumattomien jarrujen (ABS) ja luistonestojärjestelmän (TCS) laajennus, on yleensä turvallista ajaa ajoneuvolla, jossa on ESC-vika. Elektroniset ajonvakautusjärjestelmät voivat aktivoida jarrusatulat ja moduloida moottorin tehoa, mutta vialliset järjestelmät eivät yleensä toimi ollenkaan.
Jos huomaat, että DSP-, ESP- tai ESC-valo syttyy, on hyvä idea tarkastaa se pätevän mekaanikon toimesta. Sinun pitäisi kuitenkin voida jatkaa ajoneuvolla ajamista ikään kuin siinä ei olisi ajonvakautusjärjestelmää.
Jos jatkat ajamista, ole erityisen varovainen märällä jalkakäytävällä ja jyrkissä kulmissa. Jos ajoneuvosi alkaa yli- tai aliohjautumaan, joudut perääntymään ja tekemään korjaukset itse.
Mitkä ajoneuvot on varustettu ESC:llä?
Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä on suhteellisen uusi innovaatio, eikä sitä ole saatavana kaikkiin ajoneuvoihin.
Jotta ajoneuvossa olisi ESC, siinä on oltava myös ABS ja TCS. Luistonesto- ja ajonvakautusjärjestelmät on rakennettu lukkiutumattomille jarrujärjestelmille, ja kaikki kolme tekniikkaa käyttävät samoja pyöräantureita.
Kaikki suuret autonvalmistajat tarjoavat jonkinlaisen ESC:n. Näitä järjestelmiä löytyy henkilöautoista, kuorma-autoista, maastoautoista ja matkailuautoista. Jotkut valmistajat tarjoavat kuitenkin vaihtoehdon vain tietyille malleille.
Hae ajoneuvon vuosimallin mukaan ja katso, onko siinä ESC vakio- vai lisävarusteena.
FAQ- Mistä tiedät, onko sinulla elektroninen ajonvakautusjärjestelmä?
Jos autossasi on ESC, sinun pitäisi nähdä sen ilmaisin kojelaudassa. Siellä voi myös olla kytkin tilapäiseen ominaisuuden poistamiseen käytöstä. Tarkista myös omistajan käsikirjasta, onko ESC mukana ajoneuvossasi.
- Miksi koskaan sammuttaisit autosi elektronisen ajonvakautusjärjestelmän?
Jotkut ihmiset uskovat, että ESC:n kytkeminen pois päältä antaa heille enemmän hallintaa ajoneuvossa ja lisää nopeutta. ESC:n kytkeminen pois päältä voi olla kätevää, jos sinulla on suorituskykyinen auto ja kilpailet radalla. Suurimmalle osalle ihmisistä ei kuitenkaan ole mitään syytä poistaa käytöstä elektronista ajonvakautusjärjestelmää. Se voi lisätä onnettomuusriskiäsi.
- Mitä muuta nimeä käytetään kuvaamaan elektronista ajonvakautusjärjestelmää?
Elektronista ajonvakautusjärjestelmää kutsutaan joskus myös elektroniseksi ajonvakautusohjelmaksi (ESP) tai dynaamiseksi ajonvakautusjärjestelmäksi (DSC).
- Mikä oli ensimmäinen kuluttajaauto, jossa oli elektroninen ajonvakautusjärjestelmä?
Mercedes-Benz S 600 Coupe oli ensimmäinen elektroninen ajonvakautusjärjestelmä vuonna 1995. Toyota julkaisi auton ajonvakautusjärjestelmän (VSC) samana vuonna Crown Majesta -mallissaan.
