Laajennettavat autonlämmittimen vaihtoehdot

Plug-in autonlämmittimet eivät koskaan ole yhtä tehokkaita kuin sisäänrakennetut lämmitysjärjestelmät, jotka ne on tarkoitettu korvaamaan, mutta ne ovat melkein aina parempia kuin ilman lämpöä.

Suurin ongelma on, että kuljettajat etsivät usein kytkettävät lämmittimet korvatakseen tai täydentääkseen toimimasta lakannutta tehdaslämmitysjärjestelmää, ja tämä on eräänlainen lämmöntuotto, jota ei vain voida verrata ladattavalle autolle ominaisten rajoitusten vuoksi. lämmittimet.

sbayram / E+ / Getty

Plug-in autonlämmittimien tyypit

Saatavilla on kaksi pääasiallista pistokeauton lämmitinvaihtoehtoa, eikä niitä ole luotu samanarvoisiksi.

120 V asuintilan lämmittimet: Nämä ovat sähkölämmittimiä, jotka on suunniteltu kytkettäväksi seinään. Näiden laitteiden lämmönpoistokykyä rajoittaa vain koko, ja suuret sähkölämmittimet pystyvät lämmittämään paljon suurempia tiloja kuin auton sisätilat. Monet tämän luokan lämmittimet eivät ole turvallisia käytettäväksi ahtaissa tiloissa, eikä mikään niistä ole kannettava.​12 V kannettavat autonlämmittimet: Nämä ovat myös sähköisiä tilanlämmittimiä, mutta ne käyttävät autossasi käytettävissä olevaa 12 V DC -virtaa. Näitä lämmittimiä rajoittaa ensisijaisesti ampeerimäärä, jonka ne voivat turvallisesti käyttää ajoneuvosi sähköjärjestelmän rajallisista resursseista. Lämpöteho ei koskaan tule lähellekään tehdaslämmitysjärjestelmää.

Vaihtoehtoiset tekniikat, kuten pistokelämmittimet ja kaukokäynnistimet, voivat myös tehdä työmatkastasi mukavampaa.

Näissä kahdessa perusluokassa on useita alatyyppejä, mukaan lukien:

• Säteilylämmittimet
• Halogeenilämmittimet
• Keraamiset infrapunalämmittimet
• Konvektiiviset lämmittimet
• Öljylämmittimet
• Lankaelementtien lämmittimet

Jotkut näistä lämmittimistä soveltuvat käytettäväksi ahtaissa tiloissa, kuten autoissa, ja toiset eivät. Suurin huolenaihe on, että jotkut näistä lämmittimistä ovat alttiimpia syttymään tulipaloille, kun ne sijoitetaan lähelle syttyviä materiaaleja, ja jotkut eivät sovellu pieniin suljettuihin tiloihin, koska ne kuluttavat tai syrjäyttävät käytettävissä olevan hapen.

120 V pistokeautonlämmittimet

Suurin ladattavien autonlämmittimien luokka koostuu sekä asuintilojen lämmittimistä, jotka sattuvat olemaan riittävän pieniä ja turvallisia käytettäväksi ahtaissa tiloissa, että myös 120 V:n lämmittimistä, jotka on erityisesti suunniteltu käytettäväksi autoissa, vapaa-ajan ajoneuvoissa ja vastaavissa. sovellukset.

mbr tai gpt toiselle HDD: lle

Koska autojen sähköjärjestelmät tarjoavat tyypillisesti 12 V DC 120 V AC sijasta, näitä lämmittimiä ei yleensä voida käyttää muokkaamattomissa ajoneuvoissa. Kaksi perusvaihtoehtoa 120 V:n pistokeautonlämmittimen käyttöön ovat auton invertterin asentaminen tai jatkojohdon käyttö.

Ensimmäinen vaihtoehto mahdollistaa 120 V:n lämmittimen käytön ajoneuvon moottorin käydessä, ja toinen vaihtoehto sallii yhden näistä lämmittimistä käyttää ajoneuvon ollessa pysäköitynä.

120 V:n pistokelämmittimen käyttäminen invertterin kanssa

Ainoa tapa käyttää 120 V:n pistotulppalämmitintä tehdaslämmitysjärjestelmän tilalle on asentaa invertteri. Invertteri voidaan kytkeä suoraan akkuun tai liittää a 12 V lisävarusteliitäntä , mutta useimmat lämmittimet kuluttavat aivan liian paljon virtaa käytettäviksi tupakansytyttimen invertterit .

Käytettäessä 120 V autolämmitintä invertterillä, on tärkeää muistaa muutama seikka:

1. Lämmittimen käyttäminen moottorin ollessa sammutettuna tyhjentää akun nopeasti.
2. Tehdasvaihtovirtalaturi ei todennäköisesti ole tarpeeksi tehokas erityisen suuritehoisiin lämmittimiin.

Jos autoon kytkettävän lämmittimen käytön ensisijainen tavoite on lämmittää se ennen ajoa, sen kytkeminen ajoneuvon sähköjärjestelmään invertterillä ei ole paras ratkaisu. Siinä tapauksessa on lähes aina parempi ajatus vetää jatkojohto ajoneuvoon kätevästä pistorasiasta.

Tapauksissa, joissa tehdaslaturi ei pysty tuottamaan tarpeeksi ampeeria tehokkaan lämmittimen kuorman käsittelemiseksi, voi olla tarpeen asentaa suuritehoinen laturi. Suuritehoisissa tilanlämmittimissä, jotka todella pystyvät vastaamaan normaalin auton lämmitysjärjestelmän lämpötehoa, invertterin käyttö ei todennäköisesti toimi ollenkaan.

120 V:n pistokelämmittimen käyttäminen ilman invertteriä

Jos autoon kytkettävän lämmittimen käytön ensisijainen tavoite on yksinkertaisesti lämmittää sisätila ennen ajoneuvolla ajoa, jatkojohto on paljon parempi ratkaisu kuin invertteri.

Erityisen kylmillä alueilla, joissa ajoneuvot on yleensä varustettu lohkolämmittimillä, on tyypillisesti jopa mahdollista liittää lohkolämmittimen liitäntään lisälähtö, joka mahdollistaa helpon tavan kytkeä 120 V:n tilalämmitin.

Tilanteissa, joissa ajoneuvossa ei ole lohkolämmitintä, jossain ovessa on joskus tarpeeksi rakoa jatkojohdon sulkemiseksi. Jos tämä ei ole mahdollista, paras tapa saada jatkojohto käsiksi on tyypillisesti palomuuri, vaikka siihen yleensä kuuluukin porata reikä ja reitittää jatkojohto turvallisesti moottoritilan läpi.

Tällaisia ​​toimenpiteitä suoritettaessa tulee noudattaa äärimmäistä varovaisuutta, koska jatkojohdon koskettaminen kuumiin tai liikkuviin pintoihin moottoritilan sisällä voi aiheuttaa sähköpalon.

12 V kannettavat autonlämmittimet

Toisin kuin 120 V:n lämmittimet, 12 V kannettavat autonlämmittimet on suunniteltu erityisesti autokäyttöön. Tämä tarkoittaa, että ne ovat yleensä turvallisia käyttää ahtaissa tiloissa, ja ne voidaan liittää suoraan ajoneuvon sähköjärjestelmään ilman invertteriä.

Tietenkin kaikki 12 V autolämmittimet käyttävät tupakansytyttimen pistoketta, mikä tarkoittaa, että niiden teho on luonnostaan ​​rajoitettu. Tämä tarkoittaa, että useimmat näistä yksiköistä voivat tuottaa vain hyvin rajoitetun määrän lämpöä.

Tilanteissa, joissa halutaan enemmän lämpöä, on tarpeen käyttää joko 120 V pistokelämmitintä tai kytkeä tehokkaampi 12 V lämmitin suoraan ajoneuvon akkuun. Koska akkuun kytkettyjä 12 V:n lämmittimiä ei rajoita tupakansytyttimen ja lisävarusteiden pistorasiapiirien pieni ampeerivirta, niiden teho voi olla paljon suurempi.

Valitettavasti ainoa ratkaisu rikkinäiseen autonlämmittimeen on korjata lämmitin tai asentaa todellinen autonlämmittimen vaihto, joka todella koskettaa kuumaan moottorin jäähdytysnesteeseen aivan kuten tehdasjärjestelmä. Vaikka ladattavat autonlämmittimet voivat toimia hyvin, jos hillitset odotuksiasi, molemmat tyypit kärsivät liian monista haitoista voidakseen koskaan toimia todellisina korvaavina.